WIKUS presenta la nuova innovazione nel settore delle lame a nastro:

CUBOGRIT^® consente una lavorazione di materiali a base di ferro, leghe dure e pezzi di produzione propria sicura in termini di processo.

Hannover / Spangenberg, 17 settembre 2019:  WIKUS-Sägenfabrik amplia la sua gamma di prodotti con le lame a nastro rivestite in nitruro di boro cubito (CBN), chiamate CUBOGRIT^®. Il nitruro di boro cubico è il secondo materiale più duro in assoluto, dopo il diamante, tra le cui caratteristiche rientrano, oltre all’elevata durezza e resistenza termica e chimica, anche la resistenza all’abrasione. Con le CUBOGRIT^® per la prima volta gli utilizzatori fruiscono di una tecnologia delle lame a nastro rivestite in CBN che servono a segare, in modo economico, fra gli altri prodotti, anche leghe dure realizzate con stampa 3D, nonché materiali a base di ferro induriti fino a un massimo di 70 HRC. WIKUS, per la prima volta, presenta le sue lame a nastro durante la fiera leader mondiale per la lavorazione dei metalli, la EMO di Hannover. 

Lavorazione sicura in termini di processo grazie alla durezza e alla resistenza termica durante la segatura 

Mentre il diamante soffre una massiccia perdita di durezza già a circa 700 °C, la durezza del CBN resta praticamente identica anche a oltre 1000 °C.
Così, ad esempio, proprio il diamante può essere levigato con CBN sotto l’effetto del calore. In collegamento con l’elevata resistenza all’abrasione, queste caratteristiche, se si garantisce un utilizzo idoneo, consentono un’elevata resistenza all’usura della lama a nastro, nonché superfici dalla finitura ottimale. In questo modo si riduce al minimo la necessità di rilavorazione.
Le altre caratteristiche speciali si rintracciano nel materiale portante sviluppato esclusivamente per WIKUS, da un acciaio bonificato legato. Questo materiale portante si adatta perfettamente a sopportare i carichi e, quindi, può essere utilizzato con elevate 
velocità di taglio. In questo modo, si raggiunge una maggiore precisione in termini di forma e dimensioni e possono essere lavorati, con sicurezza di processo, materiali molto duri. 

CUBOGRIT^®, in base alla forma dello strato selezionata (K, S, U) nonché alla dimensione della grana (B91 fino a B602), si adatta perfettamente sia a leghe dure realizzate con stampa 3D che con leghe durissime fino a 70 HRC. Parimenti, il prodotto può essere usato per la lavorazione di acciaio super rapido indurito (HSS), acciai cementati e temprati, acciai altolegati per utensili fino a 55 HRC nonché ghisa dura o Stellite. Inoltre, è possibile separare i componenti realizzati con additivi dalla piastra su cui sono stati precedentemente stampati, senza necessità di raffreddamento.

Segatura economica di componenti realizzati con additivi, sempre più importante

Anche il settore produttivo impiega sempre più spesso la Additive Manufacturing nella produzione di massa: è quanto conferma un sondaggio dell’associazione VDMA, la metà delle cui aziende membro utilizza già processi di stampa 3D. “Soprattutto nel settore industriale automobilistico e dell'aviazione, dell’aeronautica e della cosmonautica, ma anche nella tecnica medicale, vengono stampati già moltissimi prodotti. Prevediamo che, negli anni a venire, sempre più processi e prodotti con additivi raggiungeranno l’idoneità alla produzione in serie”, afferma il Dott. Jörg H. Kullmann, socio amministratore e gestore del reparto Tecnica di WIKUS. “Con le nuove lame a nastro CUBOGRIT^® ampliamo la nostra offerta già ampia di utensili di segatura hightech con un’innovazione, dimostrando ancora una volta che partecipiamo alla configurazione dei trend nel settore delle seghe.”

Disponibilità e prerequisiti per l’utilizzo della nuova lama a nastro

Tutte e tre le versioni sono disponibili anche con un nastro portante in acciaio speciale resistente alla corrosione, nelle versioni CUBOGRIT^® K VA, CUBOGRIT^® S VA e CUBOGRIT^® U VA. Per utilizzare CUBOGRIT^® la macchina segatrice dovrebbe consentire velocità di taglio superiori a 1200 m/min e disporre di un’elevata stabilità nonché di un’ampia coppia torcente del motore di propulsione.